| ２サイクルキャノピーには２タイプありました | |
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| 【ワゴンタイプ】 リアにボディと一体式のワゴン（トランク）が 組み込まれているタイプ。 |
【デッキタイプ】 リアが荷台タイプの物で、別売りの後付けBOX などを付けれるタイプ。 |
| 2002年5月現在累計販売台数は62,600台 （1990年11月〜2002年5月） 2008年3月から販売された４サイクルキャノピーはデッキタイプのみとなります |
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キャノピー資料館（更新日2008.03.27）
| ２サイクルキャノピーには２タイプありました | |
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| 【ワゴンタイプ】 リアにボディと一体式のワゴン（トランク）が 組み込まれているタイプ。 |
【デッキタイプ】 リアが荷台タイプの物で、別売りの後付けBOX などを付けれるタイプ。 |
| 2002年5月現在累計販売台数は62,600台 （1990年11月〜2002年5月） 2008年3月から販売された４サイクルキャノピーはデッキタイプのみとなります |
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| 【元祖キャノピー】 １９９０年１２月１日発売開始 当社では販売対象外のモデルです | |
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【車体番号】 TA02-10***** （最初の二桁が10番から始まります。） 【特徴】 屋根が半透明で、それを支える2本の支柱上部が 左右に開いている。 【中古市場情報】 当社ではほとんど入庫しない年式のモデルですが、 ネットオークションで、未だに販売されているのを 見かけます。 【当社中古在庫状況】 まったく入荷しません。 |
| 【ホンダニュースより】 二輪車の機動性や駐車性の良さをいかしながら、二輪車にはない 新しい機能とファッション性を追求し、 近年の都市交通環境の変化や、宅配・巡回サービス業な どの新しいビジネス形態の普及に 対応させるべく開発した原付の三輪ビジネスバイクである。 |
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| 【初期型キャノピー】 １９９３年4月15日発売開始 当社販売価格の目安14万〜16万円 | |
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【車体番号】 TA02-11***** （最初の二桁が11番から始まります。） 【特徴】 赤いステッカーが目立ちます。 屋根がブラックです。 【中古市場情報】 当社では、ほとんど入荷しませんが、 中古市場には未だに出回っています。 【当社中古在庫状況】 古い年式の為、整備費用が中古車価格を 大きく上回り商品化が難しい品薄車。 |
| 【ホンダニュースより】 新たにトランクリッドの開閉操作をよりスムーズにする油圧ダンパーを採用した大容量(62L※)の キー付きトランク装備の〈ワゴンタイプ〉と、より幅広い用途に対応するフラットな荷台形状の 〈デッキタイプ〉の2タイプを設定している。 |
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| 【中期型キャノピー】 1996年に発売開始 当社販売価格の目安14万〜16万円 | |
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【車体番号】 TA02-13***** （最初の二桁が13番から始まります。） 【特徴】 緑のステッカーで屋根はグレーです。 【中古市場情報】 中古市場ではまだまだ多数販売されています。 【当社中古在庫状況】 2004年前半までは主流だった中期型モデルですが、 現在では品薄です。安心できる内容まで仕上げると 後期型より価格が高くなるのが品薄の理由です。 |
| 【ホンダニュースより】 マフラーのテールキャップ部を溶接固定タイプから脱着タイプとすることで、 マフラー内部のカーボン堆積時の清掃作業性の向上を図るとともに、ルーフ部の材質を変更し、接触など による衝撃に対してより強度を高めるとともに、ルーフ部のカラーをブラックからグレーに変更しています。 |
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| 【後期型１５番キャノピー】 １９９９年10月20日発売開始 当社販売価格の目安16万〜22万円 | |
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【車体番号】 TA02-15***** （最初の二桁が15番から始まります。） 【特徴】 内装が黒くなりました。 ステッカーも黒系です。 マフラーが排ガス規制タイプに変更された。 【中古市場情報】 NET市場では中期型と同じ位、数多く 出回っている年式の車両です。 【当社中古在庫状況】 2004年後半より当社在庫の主流になっていた モデルです。 |
| 【ホンダニュースより】 今回、点火方式をアナログ式からデジタル式のCDIに変更し、よりきめ細かい点火制御を可能とすることで、 幅広い使い勝手に対応する出力特性を実現している。 排出ガス浄化システムは、キャブレターの最適化を図るとともに、排気管内で未燃焼ガスを再燃焼させる 二次空気導入装置(エアインジェクションシステム)と、マフラー内に酸化触媒を採用している。 |
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| 【後期型１６番キャノピー】 ２００２年発売開始 当社販売価格の目安18万〜24万円 | |
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【車体番号】 TA02-16***** （最初の二桁が16番から始まります。） 【特徴】 フロントカバーのステッカー類が、キャノピーから ホンダの文字に変更となった。 ワゴンタイプでは、ヒンジの色が黒になった。 あと、カラーオーダー車も販売開始された。 【中古情報】 中古市場でもだいぶ見かけるようになりました。 【当社中古在庫状況】 かなり数が多くなり15番キャノピーより 在庫が多い時もございます。 |
| 【ホンダニュースより】 今回、点火方式をアナログ式からデジタル式のCDIに変更し、よりきめ細かい点火制御を可能とすることで、 幅広い使い勝手に対応する出力特性を実現している。 排出ガス浄化システムは、キャブレターの最適化を図るとともに、排気管内で未燃焼ガスを再燃焼させる 二次空気導入装置(エアインジェクションシステム)と、マフラー内に酸化触媒を採用している。 |
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| 【後期型１８番キャノピー】 ２００４年２月発売開始 当社販売価格の目安18万〜28万円 | |
| 【車体番号】TA02-18*****に変更 外見上は変更無いので画像はありません。 点火系が１６番キャノピーより強化されました。（アース線が太い） ガソリンタンクのキャップ内のゴムパッキンの形状が変わった（大きくなった） リテーナーフューエルユニットの色が変わった。 |
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| 【後期型１９番キャノピー】 ２００５年９月発売開始 当社販売価格の目安20万〜30万円 | |
| 【車体番号】TA02-19*****に変更 リサイクル法に基づき車体番号が変更した。 外見に変更点が見受けられないので画像はありません。 |
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| 【最終型２０番キャノピー】 ２００７年２月発売〜２００７年８月生産終了 ほとんど入荷なし | |
| 【車体番号】TA02-20*****に変更 ２サイクルモデルの最終型。 バックミラーのステーが従来モデルより長くなり後方視界性がアップした。 |
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| 【４サイクル・キャノピー】 ２００８年３月２７日発売開始〜 水冷４サイクル単気筒エンジン搭載！ | |
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【車体番号】TA03- 【特徴】 エンジンは４サイクルとなる。 リアタイヤサイズが大きくなった。 アルミホイール＆チューブレスタイヤになる。 エンジン以外のパーツ類は従来の２サイクル モデルと多数の共通性があり。 ワゴンタイプの生産はありません。 デッキタイプオンリーです。 【中古情報】 まったくありません。 【当社中古在庫状況】 まったくありません。 |
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